Xiaomi ha vuelto a sacudir el tablero, esta vez en el competitivo mundo de los vehículos eléctricos. La compañía china, famosa por sus smartphones, ha presentado oficialmente su primera camioneta tipo SUV, la Xiaomi YU7.
Este lanzamiento, realizado el 26 de junio, marca un paso audaz en su estrategia de expansión y llega con la promesa de combinar alta tecnología, un diseño atractivo y un precio que pondrá a temblar a más de un fabricante tradicional.
Precios y versiones, tres modelos para elegir
La Xiaomi YU7 llega al mercado chino con una estrategia de precios muy competitiva. El modelo de entrada tiene un costo de 253,500 yuanes (alrededor de $630,000 MXN al cambio actual).
Esta SUV se ofrece en tres versiones distintas para adaptarse a diferentes necesidades y presupuestos:
– YU7 Standard: La versión de acceso con tracción trasera.
– YU7 Pro: Un salto en potencia con tracción integral (AWD).
– YU7 Max: El tope de gama, con prestaciones de superdeportivo.
Las reservaciones ya están abiertas en China, y la expectación es máxima.
Diseño exterior, elegancia y eficiencia aerodinámica
Lejos de un diseño genérico, la YU7 presume una silueta fastback muy estilizada. Cada línea ha sido pensada para cortar el viento, logrando un coeficiente de arrastre de apenas 0.245 Cd, una cifra notable para una SUV.
Esto se consigue gracias a elementos como las persianas activas en la parrilla frontal, las manijas de las puertas eléctricas que se ocultan en la carrocería y sus fluidas formas.
Construida sobre la plataforma Modena EV de Xiaomi, sus dimensiones la posicionan como una SUV de tamaño mediano a grande, con casi 5 metros de largo, 2 metros de ancho y una generosa distancia entre ejes de 3 metros, prometiendo un amplio espacio interior. Los rines, por su parte, varían entre 19 y 21 pulgadas.
Potencia y rendimiento: De un ágil paseo a una aceleración brutal
Todas las versiones de la YU7 están construidas sobre una arquitectura de alto voltaje de 800V y utilizan los motores V6s Plus desarrollados por la propia marca. El desempeño varía significativamente entre modelos:
– Modelo Standard (RWD): Ofrece 235 kW de potencia, capaces de llevarla de 0 a 100 km/h en 5.88 segundos.
– Modelo Pro (AWD): Con doble motor, la potencia se eleva a 365 kW, reduciendo el tiempo de aceleración a 4.27 segundos.
– Modelo Max (AWD): La joya de la corona. Produce unos impresionantes 508 kW (cerca de 690 caballos de fuerza) y 866 Nm de torque. Acelera de 0 a 100 km/h en solo 3.23 segundos y alcanza una velocidad máxima de 253 km/h.
Batería y autonomía, adiós a la ansiedad de rango
La autonomía es un punto clave en cualquier eléctrico, y Xiaomi lo sabe. Dependiendo de la versión, la YU7 utiliza distintas baterías para optimizar el rendimiento y el costo:
– YU7 Standard: Batería LFP de 96.3 kWh para una autonomía de 835 km.
– YU7 Pro: Misma batería de 96.3 kWh, pero con una autonomía de 770 km debido a la mayor potencia.
– YU7 Max: Batería NCM de 101.7 kWh que le otorga 760 km de rango.
Además, la camioneta soporta una carga ultrarrápida de 5.2C, que según Xiaomi, puede añadir hasta 620 km de autonomía en tan solo 15 minutos enchufada a un cargador compatible.
Un interior de lujo, conectado y espacioso
El habitáculo de la YU7 es una declaración de intenciones. Los pasajeros disfrutarán de asientos de cuero Nappa, y los delanteros cuentan con función «gravedad cero» con reclinación de 123° y masaje.
El espacio de almacenamiento es otro de sus fuertes, con hasta 1,970 litros de capacidad total y detalles como una guantera con cerradura y hasta un mini refrigerador de 4.6 litros.
El tablero está dominado por una gigantesca pantalla panorámica «HyperVision» de 1.1 metros de ancho que integra tres paneles Mini LED.
Los pasajeros traseros también tienen su propia pantalla táctil de control. El sistema de infoentretenimiento es compatible con el ecosistema de Apple, incluyendo CarPlay y Apple Music. El sonido corre a cargo de un sistema de 25 bocinas con capacidad Dolby Atmos.
Tecnología y seguridad de última generación
Para la conducción asistida, todas las versiones vienen equipadas con sensores LiDAR y el potente chip Nvidia Thor. La seguridad estructural se basa en una jaula híbrida de acero y aluminio, que utiliza acero de ultra alta resistencia.
Lei Jun, CEO de Xiaomi, enfatizó que la YU7 ha sido sometida a más de 6.4 millones de kilómetros de pruebas en condiciones extremas para garantizar su fiabilidad y seguridad.
La producción está programada para iniciar en julio en la nueva fábrica de Xiaomi, pero debido a la alta demanda y las limitaciones de producción, algunos clientes podrían tener que esperar hasta el 2026 para recibir su vehículo.
Fuente: Electrek
