China acaba de tomar una decisión que podría cambiar para siempre el diseño de los autos eléctricos.
A partir del 1 de enero de 2027, será el primer país del mundo en prohibir las manijas ocultas en las puertas de los vehículos, ese detalle tan futurista que Tesla y otras marcas han usado.
Pues bien, resulta que este diseño tan moderno ha tenido un lado oscuro que nadie quería ver.
Una decisión que no llegó de la nada
El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China publicó el lunes pasado los detalles de esta nueva regulación.
La norma es clara: todos los autos vendidos en el país deben incluir un mecanismo de apertura manual en cada puerta, tanto por dentro como por fuera (excepto la cajuela).
¿La razón? Varios accidentes mortales en los que personas quedaron atrapadas dentro de vehículos eléctricos porque las puertas electrónicas dejaron de funcionar. Cuando hay un choque fuerte o un incendio, la electricidad falla… y con ella, la única forma de salir del auto.
Cuando el diseño elegante se convierte en trampa mortal
Las manijas ocultas o retráctiles se popularizaron con el Tesla Model S en 2012. Elon Musk quería que sus autos fueran diferentes, aerodinámicos… y lo logró. El diseño reduce la resistencia al viento y mejora un poco la eficiencia energética.
Pero hay algo que muchos no sabemos: los propios ingenieros de Tesla advirtieron sobre los riesgos de este diseño. Y no los escucharon.
Hoy, alrededor del 60% de los 100 autos eléctricos e híbridos más vendidos en China tienen este tipo de manijas. El problema es que cuando el sistema eléctrico colapsa en un accidente, esas elegantes manijas se convierten en una sentencia de muerte.
Tragedias que obligaron a actuar
En octubre pasado, un Xiaomi SU7 chocó en la ciudad de Chengdu. El auto comenzó a incendiarse y los testigos intentaron desesperadamente abrir las puertas para sacar al conductor… No pudieron. El vehículo estalló en llamas con el conductor adentro.
No es un caso aislado. En Estados Unidos, Tesla enfrenta una demanda de los padres de un adolescente que murió en 2024 dentro de un Cybertruck.
El vehículo chocó contra un árbol y se incendió; cuando el fuego cortó la energía de las puertas eléctricas, los cuatro pasajeros quedaron atrapados. Tres murieron.
Estos casos han sido vinculados directamente a las manijas retráctiles que Tesla se negó a modificar a pesar de las advertencias.
¿Qué exige exactamente la nueva norma?
La regulación china entra en vigor el primero de enero de 2027. Los fabricantes deberán asegurar que cada puerta tenga un espacio operado a mano de al menos 6 cm por 2 cm por 2.5 cm para liberar la puerta manualmente.
Además, dentro del vehículo debe haber señales claras que muestren a los ocupantes cómo abrir la puerta en caso de emergencia.
Los autos que ya fueron aprobados tienen un periodo de gracia hasta el 1 de enero de 2029 para actualizar sus diseños. Pero todos los modelos nuevos lanzados después de enero de 2027 deben cumplir desde el día uno.
El mercado que dicta las reglas globales
Esta decisión no es menor. China es el mercado de autos eléctricos más grande del mundo. Sus marcas, como BYD, no solo dominan en casa, sino que están expandiéndose agresivamente por todo el planeta.
De hecho, BYD superó a Tesla en ventas de autos eléctricos durante 2025. Entre enero y noviembre del año pasado, BYD vendió más de 2 millones de vehículos 100% eléctricos, dejando atrás a la compañía de Musk que había dominado el mercado por años.
Con ese peso en la industria global, lo que China decida hacer con sus regulaciones termina afectando a todo el mundo.
Fuente: The Guardian
-
-
-
-
