Pues bien, aquí va una historia que pocos vieron venir. Huawei, la gigante tecnológica china que ha estado bajo la lupa (y las sanciones) de Estados Unidos durante años, acaba de darle una sacudida al mercado de autos de ultra lujo en China.
Y no estamos hablando de un golpe de suerte… estamos hablando del Maextro S800, una bestia de sedán que está superando en ventas nada menos que al Porsche Panamera.
Un sedán que juega en las grandes ligas
Desde que el Maextro S800 llegó al mercado en mayo de 2025, las cifras han sido contundentes.
Este sedán eléctrico de lujo ha vendido más de 1,000 unidades al mes en China, superando al BMW Serie 7 y al legendario Porsche Panamera, que tradicionalmente dominaba este segmento.
Solo para que tengamos contexto, durante 2024 el Maextro S800 vendió 12,449 unidades, una barbaridad para un auto que cuesta lo mismo que una casa.
Hablamos de un vehículo que arranca en 708,000 yuanes (unos $90,000 dólares aproximadamente) y que en su versión tope alcanza el millón de yuanes… es decir, más de $130,000 dólares.
Con estos números, Huawei finalmente conquistó uno de los pocos territorios donde los fabricantes chinos aún batallaban contra las marcas alemanas de renombre como BMW, Mercedes-Benz y, por supuesto, Porsche.
La fórmula de Huawei
Ahora, aquí viene lo interesante. Huawei no fabrica autos por sí misma. En lugar de eso, hace algo bastante astuto: colabora con fabricantes locales.
La compañía aporta su tecnología de punta (sistemas de asistencia a la conducción, su ecosistema HarmonyOS, sensores por montones) y una enorme red de distribución. Mientras tanto, el socio local se encarga de la manufactura del vehículo.
En el caso del Maextro S800, quien mete las manos al metal es Anhui Jianghuai Automobile Group Corp., mejor conocido como JAC Motors.
Esta estrategia le ha permitido a Huawei posicionarse como un jugador de peso en el mercado automotriz chino sin tener que construir sus propias plantas desde cero.
¿Y qué trae el Maextro S800 que lo hace tan especial?
Bueno, prepárate porque la lista es larga. Este sedán no solo es grande (mide 5.48 metros de largo, más que el 99.99% de los sedanes actuales, según Huawei), sino que además está repleto de tecnología que parece sacada de una película de ciencia ficción.
Para empezar, tiene un tablero con tres pantallas y un proyector de 40 pulgadas en la parte trasera.
También cuenta con 30 sensores repartidos por todo el cuerpo y puertas que se abren automáticamente gracias a radares de ondas milimétricas y lidar. Estas puertas pueden abrirse hasta 77 grados y detectan obstáculos para evitar accidentes.
Si eres amante de la música, te va a encantar esto: el Maextro S800 tiene 43 bocinas que generan 2,920 watts de potencia.
Además, cuenta con cancelación activa de ruido, cristales acústicos laminados y más de 40 kilos de materiales aislantes del sonido. Vamos, que puedes ir a 120 km/h y sentirte como si estuvieras en tu sala.
Un golpe directo a las marcas europeas
Lo que está pasando con el Maextro S800 es un reflejo de algo más grande. Las marcas chinas ya no solo compiten en precio o en tecnología… ahora también lo hacen en lujo y prestigio.
Mientras Porsche reportó una caída del 3% en sus ventas globales en 2025, con un desplome particularmente fuerte en China, Huawei está ganando terreno precisamente en ese mercado clave.
El Panamera, que históricamente era uno de los sedanes de lujo más vendidos en China, vio reducidas sus entregas a 29,587 unidades en 2025, un 13% menos que el año anterior. Eso abrió una ventana de oportunidad que Huawei supo aprovechar a la perfección.
Fuente: Bloomberg
