Hyundai usará robots humanoides Atlas en sus fábricas a partir de 2028

Atlas de Boston Dynamics ya está listo para las fábricas

Después de años viéndolo bailar en videos virales y hacer piruetas que nos dejaban con la boca abierta, el robot humanoide Atlas de Boston Dynamics finalmente está entrando en producción. Ya no es un prototipo de laboratorio.

La versión final del robot ya se está fabricando, y los primeros en recibirlo serán Hyundai (que es el accionista mayoritario de Boston Dynamics) y Google DeepMind, su nuevo socio en inteligencia artificial.

Esta versión empresarial de Atlas está diseñada pensando en la industria real. Según Boston Dynamics, puede realizar una amplia variedad de tareas industriales y está construido para ser consistente y confiable día tras día.

El robot puede trabajar de forma autónoma, ser controlado por un operador remoto o manejarse con una simple interfaz de tableta. Y no es un robot delicado, precisamente.

Un robot fuerte y resistente para el mundo real

Atlas tiene un alcance de hasta 2.3 metros, puede levantar hasta 50 kilogramos repetidamente y funciona en temperaturas que van desde los -20°C hasta los 40°C.

Además, es resistente al agua y puede trabajar por unas cuatro horas antes de necesitar cambiar su batería, algo que hace por sí solo en menos de tres minutos.

«Este es el mejor robot que hemos construido», declaró Robert Playter, CEO de Boston Dynamics.

Atlas va a revolucionar la forma en que funciona la industria y marca el primer paso hacia un objetivo a largo plazo con el que hemos soñado desde que éramos niños.

De proyecto militar a estrella de la robótica

Boston Dynamics ha estado mostrando públicamente su trabajo en robots humanoides desde al menos 2011, cuando presentó Atlas por primera vez como un proyecto de DARPA (la agencia de proyectos de investigación avanzada del Departamento de Defensa de Estados Unidos).

Desde entonces, el robot ha pasado por múltiples prototipos y revisiones. El cambio más notable fue en 2024, cuando dejó el diseño hidráulico y se convirtió en un modelo completamente eléctrico.

Ese mismo año, Boston Dynamics demostró la habilidad de Atlas para manipular piezas de automóviles, y parece que esa será una de las primeras aplicaciones prácticas del robot.

Hyundai lo llevará a sus plantas en 2028

Hyundai tiene planes concretos para Atlas. La automotriz quiere usar el robot en sus plantas de fabricación a partir de 2028, enfocándose inicialmente en tareas como la secuenciación de piezas.

Para 2030, la compañía espera que las responsabilidades de Atlas se expandan al ensamblaje de componentes y, con el tiempo, que asuma tareas que involucren movimientos repetitivos, cargas pesadas y otras operaciones complejas.

Hyundai está tan comprometida con este proyecto que planea abrir este año en Estados Unidos un centro llamado Robot Metaplant Application Center (RMAC), donde los robots aprenderán a mapear movimientos como levantamientos y giros.

Además, la compañía tiene una meta ambiciosa: construir una nueva fábrica de robótica capaz de producir 30,000 robots Atlas al año.

Google DeepMind aportará la inteligencia artificial

Por su parte, Google DeepMind recibirá robots Atlas para trabajar en la integración de sus modelos de inteligencia artificial Gemini Robotics en el sistema de Boston Dynamics.

Esta colaboración tiene sentido si recordamos que Google originalmente adquirió Boston Dynamics en 2013, aunque luego la vendió a SoftBank de Japón. Hyundai la compró a SoftBank en 2021.

La asociación con Google DeepMind busca acelerar el desarrollo de Atlas y hacerlo actuar de manera más natural alrededor de las personas.

Según Boston Dynamics, los avances recientes en IA han creado un camino claro para lograr que el robot tenga ese tipo de interacción natural con humanos, algo fundamental para la seguridad.

Con esta nueva versión de producción, Boston Dynamics y Hyundai están dando el primer paso hacia un futuro donde los robots humanoides trabajen codo a codo con las personas en fábricas, almacenes y quizás, algún día, en nuestros hogares.

Fuente: BBC

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